O fechamento do principal oleoduto da Arábia Saudita para o Mar Vermelho pode retirar até 4% da oferta global de petróleo se a operação não for retomada nos próximos dias. A interrupção, causada por ataques com drones na sexta-feira (11), ameaça reduzir a capacidade de exportação do maior produtor mundial e ampliar a pressão sobre combustíveis e inflação em diversos países.

Por que o oleoduto é decisivo para as exportações

O oleoduto Leste-Oeste é uma rota central para levar o petróleo produzido no leste da Arábia Saudita até o Mar Vermelho. De lá, a carga pode seguir para mercados internacionais sem depender exclusivamente das rotas marítimas que passam pelo Golfo e por áreas mais sensíveis a conflitos.

Com o sistema parado, a produção saudita pode continuar existindo, mas fica mais difícil escoar o petróleo para os compradores. Se os tanques de armazenamento atingirem o limite, a empresa estatal e o governo terão menos espaço para manter os embarques nos níveis habituais.

Estoque saudita pode acabar em poucos dias

Avaliações de compradores e negociantes de petróleo sauditas indicam que o país pode ficar sem estoques disponíveis para exportação se o oleoduto não voltar a operar dentro de alguns dias. Nesse cenário, a perda potencial chegaria a 4% do suprimento mundial, uma redução relevante para um mercado que já enfrenta escassez.

As informações sobre os danos ainda são limitadas. Riade não detalhou a extensão da destruição nem estabeleceu um prazo oficial para a retomada completa do sistema, o que aumenta a incerteza entre produtores, compradores e investidores.

Reparos podem levar semanas

As estimativas sobre a recuperação variam. Uma avaliação aponta que os reparos podem durar de cinco a seis semanas. Outra considera possível corrigir o problema antes desse prazo e retomar parcialmente o bombeamento enquanto os trabalhos continuam.

A diferença entre uma paralisação de poucos dias e uma interrupção de várias semanas é importante para os preços. Uma retomada parcial poderia limitar a redução das exportações, enquanto um bloqueio prolongado obrigaria compradores a disputar volumes alternativos no mercado internacional.

Combustíveis e inflação entram no foco

A oferta menor tende a pressionar as cotações do petróleo porque refinarias e distribuidores precisam buscar substitutos para os barris sauditas. O aumento da matéria-prima pode chegar aos combustíveis, ao transporte e a produtos que usam energia em sua fabricação ou distribuição.

O choque ocorre após uma alta que já levou os preços dos combustíveis no mundo a níveis recordes e alimentou a inflação global. Para consumidores, isso pode significar custos maiores no abastecimento e no frete; para governos e bancos centrais, representa um obstáculo adicional ao controle dos preços.

Mercados acompanham risco geopolítico

A possibilidade de uma oferta menor também afeta os mercados financeiros. A combinação de petróleo mais caro e inflação persistente pode reduzir a expectativa de queda dos juros em algumas economias, enquanto investidores buscam proteção diante da incerteza.

Os rendimentos dos títulos do Tesouro dos Estados Unidos já subiram aos níveis mais altos desde a crise financeira de 2008, em um ambiente de preocupação com inflação e oferta de energia. O próximo fator decisivo será a velocidade dos reparos e a capacidade de a Arábia Saudita manter exportações parciais.

Impacto para a sociedade

Uma interrupção prolongada pode elevar o custo dos combustíveis, do transporte e de produtos que dependem de energia, pressionando a inflação também no Brasil. O impacto sobre o bolso dependerá da duração do bloqueio e de quanto o aumento do petróleo será repassado aos preços domésticos.